和现有的UNI-T短小精炼身材不同，UNI-K的整车视觉感受是非常庞大的，除了长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm的尺寸加持外，这种体验还来自于整车比例的分配。能够看到，诸如前后大灯、后视镜以及前后窗都用的是比较小的设计，至于车身高度、车门尺寸以及轮圈尺寸，则都是用的比较大的设计，在这种强烈的对比之下，就容易进一步凸显整车的“大车”气场。
让人比较欣喜的是，UNI-K的尾部采用了非常有动感的溜背式设计，搭配上全新的贯穿式尾灯设计以及双边四出排气的布局，整车的档次感油然而生。另外，作为UNI车系的标志性元素，灵感来源于航天飞行器印记的高位刹车灯设计也如约而至。不得不说，科技感部分还是拿捏得死死的。
在本次发布会中，UNI-K的内饰设计也迎来首度亮相。在此前的UNI-T中，精美的内饰及富有心思的细节就已经俘获了大批的粉丝，在UNI-K上，这种精致感也被体现的淋漓尽致。大尺寸的悬浮式中控显示屏、悬浮副仪表盘以及电子档杆的设计，都很好地凸显了车厢内饰的档次感，随处可见的储物空间，也为车厢实用性提供了保障。最为吸睛的地方在于，UNI-K采用了运动感极强的上下平底方向盘以及悬浮式的液晶仪表盘设计，这也与UNI家族年轻动感的取向不谋而合。
