而这其中，长安UNI-K作为一款今年三月份才上市的新车，仅仅只在上市首月才斩获了六千多辆的好成绩，此后这款车的销量就像泄了气的皮球一般，在6月份更是出现了断崖式暴跌，不禁令人感到惋惜。那么有着“开门红”好成绩的长安UNI-K为何还没尝到甜头销量就开始走下坡路了呢？它怎么突然就“不香”了呢？我们一起来看看。
外观上，长安UNI-K延续了长安UNI系列无边界的未来设计理念，独创的无边界格栅内部由多个六边形矩阵组成，中网左右两端则分别镶嵌着分体式大灯组，这种造型在同级车型中很有个性，但这也注定了它的受众面不会很广泛，毕竟过于个性化的设计无法满足大众的审美。车身侧面造型敦实厚重，不过因为车高的原因使得这款车看起来个头很大，因此也让侧窗在视觉效果上变得较为狭窄，影响了车内的透光度。尾部的设计就比较平淡了，上下分体式的尾灯搭配双边共四出的排气布局，为整款车增添了几分运动气息。
内饰上，长安UNI-K没有什么太大的槽点，车内采用了不少个性化的设计，使得整个座舱空间充满了未来感。例如方向盘上下均采用了平底式的设计，看起来有点像某个飞行器部件。全系标配的12.3英寸中控大屏，UI设计配合细腻的显示效果，整体给人的感觉还是挺上档次的。