长安UNI-K的内饰布局沿用了家族式设计风格，除23款入门版外，其余版本均采用3.5+10.25+9.2英寸的大尺寸全液晶仪表盘，该设计在长安UNI系列其它版本中也曾见到，虽然尺寸够大，但屏幕集成度不高，对于初次接触该车的用户来说，还需要一段时间才能适应。12.3英寸的梯形中控屏全系拥有GPS导航、OTA升级以及HiCar手机互联映射等功能，高配版还具备面部识别和AR实景导航等实用性配置，在同价位中较为少见。
座椅方面，长安UNI-K整车采用仿皮材质包覆，前排电动调节、座椅加热和通风在同价位中较为少见，此外，部分版本的主驾驶位还具备按摩和记忆功能，软硬适中的填充和丰富的功能配置可缓解驾驶疲劳感。该款车的轴距可达2890mm，顶部还拥有可开启全景天窗，身高180cm的体验者坐在车内头部还有一拳的剩余，空间感较好，保持前排不动落座后排，腿部活动空间在两拳以上，后排空间表现非常优秀。第二排中间位置乘坐起来并不压抑，平整的地台即使是成年人落座，长途行车腿部也没有不适感。
由于长安UNI-K上市已经有一段时间了，因此本文就没有对外观进行具体描述，总的来说，长安UNI-K在空间和内饰配置上还是很令人满意的，但是该款车的售价要高于热卖的途观L以及探岳等合资车，且WLTC综合油耗也达到了8.3L/100km，所以并不适合当下国内用户的需求。不过我认为，该款车背靠传统车企长安，如果能在终端给出一定的优惠，还是会吸引到大量的潜在消费者，对此你有什么不同的看法吗？
