在车身侧面新车则采用了同样高度概念化的设计，时下流行的风格的溜背车顶设计不再稀奇，而UNI-K的侧面有着非常窄小的车窗尺寸和厚重的车门，两者的比例几乎达到了量产SUV车型的极限，配合弹出式门把手设计及车门下方极具个性的凹陷特殊装饰及大尺寸轮毂等细节，显得非常的帅气。
在车尾部分新车则采用了时下流行的贯穿式尾灯结构，粗壮的红色灯带镶嵌于黑色的底面之上，而刹车灯组点亮之后有着非常精致的效果，成为点睛之笔。当然作为UNI系列的象征，“航天飞行器印记”式高位刹车灯和扰流板依旧没有缺席，配合双边四出排气和扩散器，显得相当的激进。
在内饰部分，新车同样非常的大胆地采用了高低错落式的多屏设计，中控悬浮式液晶屏幕被多边形轮廓包裹镶嵌于向外突出的中控台面之上，而最为特殊的是液晶仪表盘被高耸的安放于整个中控台面上方，且整个仪表区域融合了三块不同的屏幕可以显示极其丰富的信息，不但有效的替代了抬头显示同时也具有非常强的科技感。甚至为了这组特殊的屏幕，方向盘都采用了非常个性的上端削平样式，以最大程度地解放视线。
