车色侧面，UNI-K采用了隐藏式车门拉手，轮毂尺寸达到21英寸，车顶呈溜背造型，配合涂黑的B柱和部分C柱以及车门简洁的形面设计，整个车身造型既有当下流行的设计元素，又不失简洁干练。不过，可能是因为溜背造型的缘故，侧窗相对于整个车身的比例显得有些窄，是否会影响在车内乘坐的视线还需要拿到实车进一步进行体验。
车顶配备可开启全景天窗，能够提供给车内乘客更舒适的上方视野，进一步提升乘坐开扬感，这也是目前各品牌SUV越来越多采用的配置。
车尾部分，UNI-K采用贯穿式尾灯设计，车顶配备小尾翼，尾翼中部设计有双竖条高位刹车灯，可以提升整个车尾的辨识度。排气管口采用双边共四出设计样式，搭配黑色下护板，使得整车的运动气息更浓，视觉效果出色。个人认为整个车尾也是UNI-K设计最有亮点的地方。
编辑观点：
自UNI-T发布以来，消费者普遍认可了长安汽车的设计能力，UNI系列带来的全新设计风格迅速被市场接受和认可。距离UNI-T发布短短半年多，长安就为我们带来了UNI系列的第二款车型，UNI-K定位更高、车身尺寸更大、动力总成规格也更高，据长安汽车透露，最终上市价格可能突破18万元。UNI-K无疑是长安的一个新尝试，相信在全新的外观设计之下，还有长安驾轻就熟的底盘调校经验、丰富的科技配置作为支撑，综合看来，这是一款值得持续关注的全新车型，关于UNI-K的更多信息，有车以后也将为您持续关注。
