听觉的舒适性也就是NVH的性能表现，不仅仅来源于对噪声的隔绝，还需要保证必要的声音品质。简单来说，就是既需要座舱能够保持足够的静谧性，同时也需要诸如音响等声音的品质感。为了保证车舱的静谧性，UNI-K车内静音隔吸声材料面积覆盖率超过90%，前风挡和前车窗均采用双层静音玻璃，确保对发动机噪声和道路行驶噪声的超强隔离。
整车采用了行业领先的全新7维度整车声学包裹设计，让UNI-K拥有了全场景、全工况、全感官的NVH体验。此外，还有26种声学隔音材料，提升了对来自路面的噪声隔绝能力。先进的整车密封性设计也能够为整车隔声及车内新鲜空气提供保障。而且，UNI-K车身辅助密封设计还可彻底规避车身间隙对空气动力学的影响，有效降低整车气动噪声，全车流线型造型设计也使风阻和风噪更低。可以说UNI-K的车舱静谧性已经完全比肩BBA等豪华品牌车型，而它的售价也才不到20万。
在声品质方面，长安在与索尼合作之后，将10通道独立DSP功放组成的高保真音响系统赋予UNI-K，12+2的扬声器数量也足以秒杀一众合资品牌同级车型。除了常规位置外，其在前排座椅头枕两侧还嵌入了扬声器，这一独特的设计能够在乘客欣赏音乐时带来更富立体感的音场动态效果。无论是在漫长路途，还是拥堵的市区，坐在长安UNI-K车内打开音乐，让耳朵和心情来一场随时随地的“SPA”。