于是,导航信息颠覆性的出现在了仪表盘上,让驾驶者的视线始终保持在前方,避免了不断转头而带来的安全隐患。流媒体后视镜的显示画面,也在仪表盘右侧屏幕,稍微动眼就能看到的区域。仪表中心与道路中心视线13°的夹角,使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短,真正实现“眼不离路,手不离舵”。AR地图导航的搭载,实时捕捉实景作为地图场景数据载入,提升准确性与便捷性,更是成为“新手”和“路C”的福音。
肉眼可见的强大之外,UNI-K还有“隐秘的强大”。全新运算平台搭载高能芯片,仅需4.7秒的启动时间,达到同级2.2倍的强劲算力,为用户带来更为酣畅的交互体验,让每一次出发无需等待。
手势隔空操控拉近沟通距离
手势交流是人类的本能,在很多功能操控上具备天然优势,能够最大限度地减少认知和视觉沟通成本,有效补充其他交互方式的不足。特别是在疫情的特殊时期,非触控的手势操控,更是在卫生安全上,收获加分项。
作为车内交互的新宠,驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统,不会因触控屏幕而减少对路面的注意力,导致危险概率升高。副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制,拉近你与家人的距离。更值一提的是,通过车机的OTA升级,用户还可不断更新隔空手势功能,给予安全持续进化的能力。
听声辨位让驾驶不再“分心”
避免驾驶者分心,是长安设计师最高等级的目标之一。除了把眼睛的视线固定在路上,手留在方向盘上,UNI-K还通过听觉,最小化驾驶者的分心程度。
索尼高级车载音响系统,不仅是为车内空间填充心动的旋律,还通过对14扬声器的声场控制,在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时,精准听声辨位,让异常状态和障碍物方位无所遁形,使驾驶员能够第一时间采取措施。而声源定位,还会精准识别发出语音指令的位置,如同点亮机舱的服务灯,无论是副驾,还是后排,都能实现声音分区,自动获得定制化服务。