动力方面，长安UNI-K插电混动版车型搭载了由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为126kW，峰值扭矩260N·m，而电动机的最大功率则是85kW，峰值扭矩330N·m，传动系统匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱。续航方面，该车的NEDC纯电续航里程为130km，综合续航里程有望达到1100km。
小结：作为长安汽车在今年正式推出的一款中型SUV，UNI-K还未上市便受到了众多消费者的关注，不过从目前市场反馈的信息来看，该车的表现并不算特别出色。根据乘联会的数据显示，长安UNI-K在8月份的销量为2487辆，在同级领域中处于中游。而此次推出插电式混合动力版本车型，也将使得产品阵容得到了扩充，并且满足不同消费者的需求，有利于扩大影响力。
从定位来看，预计长安UNI-K插电混动车型的主要竞争对手将包括比亚迪唐DM，以及即将上市的WEY摩卡PHEV，它能否改变目前燃油版车型相对平庸的状态，在市场中占得一席之地，价格将会是一个非常关键的因素，而从目前的节奏来看，预计官方很快会进行解答。