“2.0T+8AT”这套动力组合了解长安的同学已经很熟悉，它已经运用在了长安旗下的中高端车型之中。在UNI-K上，它搭载的是新一代的2.0T蓝鲸发动机，增加了阿特金森循环、中冷器、缸盖集成式排气，且喷油压力也达到了350bar。
在加速时，“2.0T+8AT”动力组合的响应速度令人满意，没有拖泥带水。变速箱的降挡还算迅速，发动机涡轮迟滞很小，涡轮起压速度很快，在发动机2000转/分时就可以明显地感受到出力，并持续至4500转/分左右。
UNI-K有经济、标准和运动三种驾驶模式。这三种驾驶模式给我的个人感觉差别不大，尽管在运动模式下，变速箱也没有非常刻意地保持发动机在高转运行。在经济模式下，8AT会积极地升挡，并延迟降挡的时机。当驾驶UNI-K在80km/h巡航时，发动机转速保持在1700转/分左右。