在高效与强劲兼得的发动机加持下,油门踏板以及刹车踏板反馈十分线性,狠踩油门,会明显感受到速度攀升,但车子始终保持平稳,动力响应恰到好处,变速器的换挡也迅捷柔和、行如流水,在捍卫驾驶愉悦感的同时,兼顾了乘坐者的舒享。而在工程师频繁的加减速过程中,变速器几乎没有“存在感”,基本察觉不到变速器的换挡动作和顿挫。
下盘功夫过硬,化振动于无形。
综合性能道,是底盘系统经受考验的主战场。面对不规则破损路,“全位移RS减振器阀系”则大显神通,精确调制压缩与回弹双向阻尼力,大幅降低路面振动和冲击,同时保留清晰的路感。具有一体性的底盘调校,路面回馈清晰且干净利落,在相对激烈驾驶时,又能保证车身姿态的稳定。
转向调校让每一次转弯波澜不惊
UNI-K,加速性能不减分的情况下,充分提升转向能力,做到收放自如,稳如磐石。即便在时速100的车速下,长安汽车工程师驾驶UNI-K仍可以从容入弯,无论是车身,还是驾驶者,都始终保持优雅的姿态。
转向手感更柔和,更细腻,更有品质感。DP-EPS转向系统提供高刚性和出色的动态性能,拥有出色的安全性和舒适性。马牌21寸MC6高性能运动轮胎强大的抓地能力,有效克服离心力,顺利实现转向,大幅提高整车操控性。