需要注意的是，虽然双手不能离开方向盘，但是在系统工作状态中，我们也无法对方向盘做出操作，系统会强行更正手动操作，也就是和驾驶者抢力量。因为是在高速公路上体验，所以我也不敢用力过激，最后成为角力的失败者，如果想要变道的话，只需要打开转向灯即可，此时方向盘的控制权会重新交还给驾驶者，直到变道成功关闭转向灯，系统会再次进行接管。
值得一提的是，自动驾驶系统和自适应巡航系统可以配合使用，如果你真的犯困并且距离服务区较远，是可以尝试一下的，但是我本人还是建议，出发前多休息少吃饭，毕竟自动驾驶还是属于不成熟技术，辅助可以但不能完全信任。
第三个印象深刻的是实景导航，虽然这不是长安UNI-K独有的技术，但是在十几万元的中型SUV上不多见。在打开导航之后，长安UNI-K会通过前摄像头，将前方道路实景直接显示在全液晶仪表盘上，并且会通过箭头标出正确的道路，在陌生的城市还是比较实用，但是有一个问题大家需要注意，因为需要低头才能观察实景影像，所以不建议在拥堵的城市道路使用，不过很适合长途自驾游时在高速、或者不熟悉的高架桥上还是OK的。