看到尾部， UNI-K使用的元素可真不少，轿跑SUV的尾窗造型、贯穿式LED尾灯、扩散器造型的下包围、全系标配双边共四出排气等等，运动化的设计非常符合年轻消费者的喜好，小编之前在路上从远远望去会误以为这是一部兰博基尼的Urus。
内饰 3+1式四联屏交互布局
比起惊艳科幻的外观，内饰就没有那么“哇塞”了。进入车内，内饰风格依然延续了UNI-T的设计，首先看到的就是四块液晶大屏，其中仪表区域的三块屏幕是相连的，12.3英寸中控屏采用的是悬浮式设计。仪表区域的三块液晶屏分工明确，左边的屏幕显示胎压，中间的10.25英寸屏幕可显示导航、时速等，而最右边的屏幕显示的则是里程以及转速。
这个方向盘也不是第一次出现在长安的车型里面了，上下平切的方向盘是为了让驾驶员的视线越过方向盘直接看到仪表盘。但问题也是有的，比如停车或者掉头这种需要大角度转方向盘的时候，手上感觉比较怪异，不过这个问题还是因人而异。