具体来看，UNI-K的科技感通过一组3.5、10.25、9.2和12.3英寸的“四连屏”展现，在"SuperFast" 高能芯片以及科大讯飞最新语音交互系统的加持下，车辆得以实现迅捷且精确的“人车交互”能力。同时，在配置方面，高配车型所搭载的索尼14扬声器音响系统、无线充电器、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等功能，都将进一步为长安“极致的舒适科技”设计理念做出诠释。
在长安最为拿手的驾乘感上，UNI-K则延续了长安家族蓝鲸动力的出色表现。全系搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，拥有最大功率171kW、峰值扭矩390N·m的动力储备，低速响应更迅速。加之爱信8速手自一体变速箱的优异调校配合，整套动力系统的表现值得期待。
如果按照以往上市发布会的发布节奏，UNI-K的静态解读无疑已经能够为其在市场中打下坚实的基础。不过，与彼时UNI-T上市时一边倒地叫好声不同，UNI-K却因为上市前的试驾及测试环节中，出现了一定的争议性话题，引发了众多消费者的讨论与质疑。为此，针对近期消费者较为关注的“麋鹿测试”问题，长安也积极进行了回应。