长安UNI-K的前脸采用了非常具有立体感的设计，新车从前侧看上去非常厚实饱满，它的前脸也非常具有辨识度。长安UNI-K采用了一个倒梯形进气格栅的设计，进气格栅上采用了贴片式的装饰，进气格栅采用了无边框式的设计，显得很有未来感。新车的大灯采用了一个接近三角形造型的设计，大灯的内部采用了矩阵式的灯组设计，科技感很足。新车的前脸的底部采用了非常运动化并且很凶悍的包围设计，两侧的空气导流槽采用了很凌厉的设计，上面采用了三叉星风格的灯组的布局，中间底部采用了一个铲形下包围，运动感非常强。
长安UNI-K的车身的侧面采用了非常饱满的设计，新车的车身看上去很低趴，因为它采用了占比面积非常小的车窗设计，车身的下半身显得很厚实。新车的车身的侧面采用了多条腰线装饰，顶部也采用了线条点缀，轮眉也很显眼。新车的门板的底部采用了空气导流槽的设计，并且有引流的通道，增加了运动效果，它的隐藏式的门把手也非常具有档次感，新车的底部采用了很干练的多条幅式的车轮毂的设计。
在车尾部分，长安UNI-K采用的是很有层次感的设计，新车采用了前倾幅度很大的后挡风玻璃的设计，不过它的后挡风玻璃的占比面积非常小，和侧面的车窗一样显得很有谨慎的质感。新车的顶部采用了一个分体式的运动扰流板，中间采用了燕尾式的造型，这点细节和UNI-T很类似。长安UNI-K的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的位置采用了内凹式的设计，新车的底部包围非常具有性能感，采用了双边共四出的排气设计。
