因为奔驰的双联屏、奔驰的方向盘、奔驰的驾驶座调节键，都被捷途一件不落地安排上了，但座舱整体所拥有的豪华感，并不单单是前面几位的功劳，中控台不同材质的包裹和错落、空调出风口的香饼色勾勒、换挡杆的皮质包裹和分散在各处的镀铬材质等等，当我周末开着它载着家人，他们看到这样一幅座舱，就没人猜到这台车12万出头的价格。而就我自己而言，开着它还是相当赏心悦目的。这是相当值得夸赞的地方。
有值得夸的地方，自然也有值得吐槽的地方。比如，中控区域调节空调温度和风量的旋钮阻尼，手感过于轻盈，让我意识到这是台12万出头的车型，挡杆后方的几个功能按键塑料感过于裸露，而充电接口和无线充电位置，让我天开上它的时候就一路好找，竟藏身于隔层之中，且无线充电板的反应也是略显迟钝……不过好在都还算无伤大雅，优点占据整体印象。
动力是种修行？
既然外观的霸气、座舱的气派、尺寸的实用都有了，那么这台捷途X70 PLUS究竟开起来感觉如何呢？其实很容易想象，1.6T涡轮增压四缸发动机，功率输出145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m，带动这么个块头，不用怀疑，就是你现在正在脑补的感觉！很有大车感，起步会感觉有那么一点慵懒，需要多给点油，如果上下班开着它通勤，或许会是一种修行，让人变得佛系吧。但毕竟前几个环节它都表现得如此优异了，动力欠缺点儿也是可以原谅。