11月1日，2022中国商用车及配套产业博览会在江西省高安市盛大开幕，当天活动上，福田奥铃大黄蜂自动挡焕新上市引起业内关注，奥铃小卡产品规划总监兼南方营销公司市场与商品支持高级经理李京涛发出行业灵魂之问，即时给出品牌答案——全新一代奥铃大黄蜂自动挡燃擎上市，凭借高舒适性、高可靠性、高续航能力，实现“好开舒适”+“省油高效”的价值输出，懂你比爱你更可贵，直接打动万千卡友的心坎。
懂卡友 直击行业的痛点
没有任何怀疑，自动挡是这场新品上市会的焦点与卖点。商用车自动化越来越对更多年卡友友的口味，但也有卡友表示货车还是要走粗野路线，手动挡才更显霸气。如果说习惯是个人选择，那健康舒适则是大众追求。
卡车的本质内涵是赚钱、盈利，毫不夸张的说，卡车驾驶室几乎成为广大卡友办公的工位。“胃病、肩周炎、腰酸背痛......”在当前运价持续低迷的情况下，挣钱难巴不得每天多送两趟，传统手动挡驾驶操控复杂让用户的身体健康也受到了威胁。
有什么是能立竿见影减轻用户负担的？是AMT。让用户没有负担地开车，没有一直换挡、踩离合，让女司机、老司机、小白司机都能轻松掌控，奥铃大黄蜂自动挡定位让驾驶卡车不再难搞，向所有卡友传递全方面友好，顺势吸引更多当代年轻人加入物流运输行业。
中国汽车流通协会钟渭平也表示：“现今在欧洲，自动挡卡车占比80%，自动挡普遍应用于商用车产品已经成为大势所趋。但国内自动挡卡车占比仅有20%，绝大多数司机们开的都是手动挡，且自动挡仍集中配备在高端重卡之上。”
担心自动挡变速箱不安全，这点小编最由发言权。8年前购入一台手自动一体代步车，小编几乎从开车就一直使用自动挡，手动挡就是个摆设。从前几年的相安无事，到最近车辆时不时显示出现变速箱故障，小编可以肯定地说当初个别乘用车品牌自动挡都不够成熟。但现在不一样，经过近十年的发展，自动挡技术不断成熟，制造成本降低，用户得以用相对低的价格获得更为可靠自动挡产品，曾经担心的问题已经完全不存在。