满意的不仅是玉柴260马力的发动机，还有与之匹配的法士特8档变速箱。黄小军说，带有同步器的法士特8档变速箱，不仅能提高整车的传动效率，还可以有效扩大配速比的范围，“核心的配置都是大品牌，不仅驾驶的体验很好，车辆的油耗也不高。”
黄小军如今运送的绿通全程标载，“从宜春出发到昆明全程1500公里，一般车速稳定在100km/h左右，但奥铃大黄蜂比我之前的车要提前5小时到达。”黄小军说，往返一趟，自己至少可以节约200-300元的油费。“现在，奥铃大黄蜂仪表上显示的百公里平均综合油耗为19.6L，这个标准是我开过的车里最经济的。”
不光马力强，油耗低，采用蚁象平台的奥铃大黄蜂的自重也堪称中国第一轻量化中卡， “轻，就意味着可以多装，也就能多挣运费。黄小军买车前就对奥铃大黄蜂有所了解。他知道，为符合法规并满足用户载重的需求，奥铃大黄蜂采用32项降重技术，CAE仿真分析，以此来实现整车的轻量化设计。“总体来说，车辆整体减重了20%，可以让用户轻松多拉1000斤的货物，每公里省2毛钱。”黄小军说，对于每月出行四到五趟的自己来说，全面多运输的运费至少就是五位数。