梁杰的运输事业从一辆奥铃TX轻卡开始，全柴Q23发动机扎实可靠的性能让他对奥铃品牌有了信任。2021年，梁杰的货运生意越发火热，收入更是水涨船高，仅这一年的收益，便足够让梁杰增购一辆奥铃新捷运青春飞扬版。
“这台车被称作年轻人创业的第一台车，我刚开上就爱不释手，他的驾乘感受的确很青春飞扬”梁杰告诉运输人网记者，全柴Q23发动机为这台车提供了强劲的动力，让他的运营体验格外畅快。
高效强化出勤 省油降低运营成本
全柴Q23发动机排量2.3L，符合国六排放标准，采用了全柴独有的“两气门”技术，最大输出132马力，转速在1200rpm-2400rpm时，即可输出最大扭矩320牛米，相较于同级别轻卡，它的动力更强，运营也更高效。
梁杰刚刚完成了一个从山东滨州到内蒙古乌兰察布的单子，单程700公里，驾驶着奥铃新捷运，高速全程无压力，起步和加速的动力响应都很快，油耗表现也让梁杰直言很满意：“全柴Q23发动机平原工况百公里油耗接近9个油，山区路况12个油，全程下来能省一半的油费，大大降低了运营成本。”
