中控部分的设计我也非常喜欢，功能键一目了然，上手速度非常快。12.3英寸高清触控大屏触碰响应精准，响应速度也很快。耀目光刻换挡旋钮非常高级，神秘色彩配上光刻般工艺，轻松营造了一种极致浪漫氛围感。星云全景天窗是哈弗初恋的一大亮点，超大全景天窗，透光性非常不错，自驾出游打开它，趟在后排看风景绝对可！
动力性能强悍，让人惊喜连连
当然，一款车到底好不好，还是要看动力。在试驾之前，我专门了解了一下哈弗初恋的动力总成。在发动机部分，哈弗初恋搭载的是采用电控废气涡轮增压技术的1.5T涡轮增压发动机。据了解，这台发动机遵循了柠檬平台轻量化、节能化的发展理念，有效实现了高效动力和更低油耗。它的账面数据也非常给力，最大功率可达150马力，峰值扭矩为220Nm，并能够一直持续到4400rpm。在变速器上，哈弗初恋匹配了一台7DCT湿式双离合变速器，综合效率为95.6%，最高效率为98%。为此，在此次试驾之前，我对哈弗初恋的动力表现充满了期待。
坦白来说，开着哈弗初恋跑圈，是我近期最尽兴的一次开车体验。伴随着高转速涡轮增压美妙的声浪，我感受到了极限驾控的“疯狂”。起步阶段的油门响应很灵敏，非常贴合脚感。低速驾驶感受很是轻快，我几乎感受不到涡轮迟滞，动力响应来得非常直接。高挡位的油门更加线性，操作起来非常舒服，跑起来超级轻松。变速器的平顺性也符合我的预期，能迅速领会我的换挡需求，完成升降档动作，保持动力平稳进行。
