内饰设计主题采用了米色+蓝色的设计风格，方向盘也采用了这一双色设计，配合金属装饰部件，也不叫符合当下绝大部分消费者对于“豪华”的理解。此外，这款三辐式的多功能方向盘还有电加热功能，在寒冷的冬天也不会让驾驶员“畏畏缩缩”了。
值得一提的是，与其他大部分新能源车完全取消实体按钮相比，岚图FREE保留了一排空调的实体按键，这对于很多老司机来说，是非常友好的！
a中控台下方有无线充电面板，上方还有个半遮挡设计，在不做充电使用的时候，也可以作为储物格使用。后方有一个手写触控板，也可以通过这一触控板进行车机系统的操作。
车灯的操作不再是我们通常的档杆或者是拨盘，而是采用按钮的方式呈现。位置位于方向盘左后方，对于驾驶员来说，可能需要有一个简短的适应过程。
中控操作台的下方，隐藏了一个略开放的储物格与2个USB接口、1个12V电源口。此外，这里还是智能钥匙的感应区，当遇到车钥匙没电的紧急情况时，这里可以帮助驾驶员启动车辆，而不会产生因车钥匙没电而无法使用车辆的情况。
几乎占据所有车顶面积的全景天窗也挺吸引人，只可惜天窗无法打开。不过这是一块调光玻璃，从全透明到不透明，共有10级调节。
全真皮包裹的拼色座椅，采用了打孔皮质，电动多向调节功能，整体的舒适度与包裹性有着很好的平衡。
得益于2955mm的轴距，后排的乘坐空间也是相当宽裕的。拍摄时，我们将前排座椅调到最后，可以看得出，余下的空间也是足以应付各身材的人群了。后排座椅中间有一个可折叠的扶手，扶手前方为后排杯架。
后尾箱空间也是相当宽裕，后排的座椅还可以4/6按比例分割放倒，以增加车内储物与乘坐的灵活性。
岚图FREE的后尾箱外部开启的按钮“藏”得很有小心思，为了不破坏后尾箱盖的整体造型风格，后尾箱开启按钮被安排在了后雨刷上，是不是很特别？
岚图FREE将会有纯电和增程式两种动力可供消费者选择，采用的均为前后双电机设计。电机可以提供最大500kW的综合功率与最高1000N·m的峰值扭矩。
档杆采用了类似于鼠标的设计风格，也更贴合人手的弧线，操作起来也是比较舒适的。
虽然车辆还没有正式公布配置，但是从按钮上可以看出，岚图FREE是配置了空气悬挂的。在档杆的旁边有5个功能键，分别为驾驶模式、悬架升降、360°全景、雷达开关与自动泊车。
岚图FREE的充电口位于左后翼子板一侧，快充裕慢充在一个盖板内。由于官方的数据还没有出，所以暂时我们未知充电时长。不过根据目前市场上大部分的车型来看，快充时间基本在30分钟左右，慢充在8小时左右。
从实际的体验来看，岚图FREE的诚意还是相当足的，目前在已开启的直营店内，消费者可以通过预约的方式开启预订工作。岚图FREE全球首发之际，岚图汽车也发布了“创享计划”，邀请更多用户参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程，助力产品和服务快速迭代。让我们一同期待岚图FREE的正式上市！
