第三，去繁就简，成就高级运动美学：UNI-V车身侧面采用纯粹、精准又富有灵气的V型面设计；隐藏式把手设计；Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。
当然了，全新一代人体工学运动座椅、双D型运动方向盘、战舰换挡手柄设计、SUPER RACE赛道模式，这些都是让这辆车变得更为运动的因素。
超级符号
让车主自带高光
这辆车走在街上，会有更高的辨识度。家族化无边界格栅设计，肯定是其中之一。
同时，UNI-V还通过极具辨识度的符号元素，让车主自带高光：外观内饰设计大量运用被称为“能量椎体”的三角形符号。
此外，UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼！驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。
内饰方面，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，悬浮屏让眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息。
车辆还搭载IMS智能座舱交互系统，在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP。而且，停车休息的时候，用户可通过wifi连接，把手机变成游戏手柄，车内秒变“共享游戏厅”。