柴油小卡之所以上市即热销,核心就在于其柴油版动力的实力,目前市面主流的小卡车型,以德威D20高端动力最为领先,2.0L柴油动力,四缸十六气门全铝柴油发动机,最大功率85KW,最大扭矩285N.M,对比市面2.3L“两气门”柴油动力,其最大功率70KW,最大扭矩为240N.M,无论在功率还是峰值扭矩上,江淮1卡恺达X6精灵虎所匹配的德威D20高端动力,均大幅领先。动力强劲、质量轻且油耗低,自然跑得更快、拉货更给力、赚得更多。
货厢大1号,拉得更多!
卡友说,卡车想要赚更多,首先需要合规装更多,只有装得下才能真正做到赚更多。江淮1卡恺达X6精灵虎作为“大1号”的轿卡车型,上装尺寸和承载能力较同级车型都拥有更好的表现。上装方面,恺达X6精灵虎的货箱尺寸为长度可达4.01米,宽度达到了1.85米,极限尺寸货厢相较同级3.7米货厢尺寸更大、更长、更宽,货厢大1号,自然拉得更多,也就赚更多。
不仅如此,恺达X6精灵虎的后桥采用6万公里长效油,不用频繁进店保养,省的更多,出勤率高,赚的也更多。
同时,恺达X6精灵虎采用宝钢高强钢,底盘采用亚洲最大的六千吨压力机一次冲压成型,抗疲劳强度高,抗扭强度更好。3/5 主副结构板簧,3吨级后桥,相较同级2.5吨后桥承载能力更强;1.5吨前桥也比同级1吨前桥更好用,一次可以装更多。直通梁车架开档720mm,比同级618mm车架更宽,行驶稳定性更好,运输更安全。