今年2月，涂祥林购买了一台搭载德润25混动总成的江淮骏铃聚宝盆轻卡。对他来说，买新车的最直接原因是来自对路权的刚性需求。“这几年四川不少城市颁布了对蓝牌轻卡的限行政策，没有绿牌很多区域去不了，光这一点油车就已经不在我考虑范围之内了。”为了能上绿牌，最近五年内，涂祥林先后购买过两辆纯电轻卡，但两次的用车经历都不让他太满意。“续航短、充电费事，很影响运输效率。”
涂祥林平时拉医疗设备，路线覆盖川渝两地，对于续航只有两百多公里的电车来说，充一次电只能满足他单程运输需求。“每次送货间隙必须要补电，充电时间一小时左右，如果遇上排队，那浪费的时间更多。”困扰除了来自车辆本身，还有相关配套设施不完备带来的额外麻烦，比如在成都以外的其他省内城市，充电尤其不便。“充电桩比较难找，很多时候好不容易在APP上发现了可用的充电桩，到现场却发现被油车占位，或者是充电桩已经坏掉，白白跑了一趟。”
用过油车也用过纯电车，对比起来，涂祥林觉得搭载德润超混系统的轻卡是两全其美的选择，也确实帮他解决了现实问题。“现在用混动车有路权、能进城，又不用担心续航问题，一个月充一次电，时间很好安排，跑长途也没有后顾之忧，运输效率提升很多。”