动力上，现代库斯途推出了1.5T+8AT和2.0T+8AT 2套不同动力组合，1.5T引擎最大功率170匹，峰值扭矩253牛米，虽然动力参数不引人关注，但是还好燃油经济性很好，WLTC以7.4升每100公里的综合油耗达到家庭用户经济性需求。
另外新车提供了主流2.0T车型，最大马力236匹，峰值扭矩高达353牛米，各项动力参数均达到了主流标准，WLTC车型综合油耗达到7.7升每100公里。最后，通过对发动机、变速器和差速器等部件进行匹配分析，最终确定了全新君越1.8TSI车型动力系统的配置方案。经过多次试驾后，该车动力性和燃油经济性都达到预期效果。测得2.0T+8AT动力版库斯途零百加速成绩达到8.71 s,动力储备丰富，加速进程流畅，动力表现位居同级别中上等，甚至超越别克GL8 ES车型。
结论
整体上看现代库斯途在舒适性配置与驾驶辅助配置方面都要比本田奥德赛艾力绅别克GL8高很多，甚至在与自主品牌同级别同价格的传祺M8荣威iMAX8在配置的丰富性上也丝毫不差，更何况库斯途还拥有合资品牌地位加持。库斯途搭载了8AT变速箱，在动力品质上有一定优势。不过由于它还处于换代阶段，所以其性价比相对较低。此外，虽然现代库斯途有着不错的销量表现，但是要想成为市场上真正意义上的主流MPV,还有很长一段路要走。再加上这款车的售价（16.98万～21.88万），顶配售价甚至无法买到别克GL8入门款车型，但是有着与别克GL8相近的轴距和空间舒适性，在没有考虑到品牌的情况下，这款现代库斯途在20万以内应该算是除了传祺M8和荣威iMAX8之外最有价值下手的一款中型MPV了。