另外，库斯途全系搭载8AT变速箱，并设定四种驾驶模式：Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、smart模式。其中这smart模式，算是一种综合状态的智能模式，根据驾驶者的意图在前三种常规模式中来回切换。
悬架方面，现代同样为这款车设计后扭力梁非独立悬架，从悬架调教看这款车的悬架设定得比较紧致，开这样一款车身长度达到4.9米的车型不会觉得费劲。与多数主流MPV车型对比，库斯途这款车的底盘避震效果不错，过减速带的时候乘客不会感觉到明显颠簸，底盘可以吸收大幅度振动。
总结：对于一款面向长途代步的MPV车型来说，库斯途在车辆空间、配置、动力、价格方面都有着较大的优势，库斯途的推出不仅填补了北京现代在MPV市场的空白，随着市场的成熟和消费认知的提高，人们越来越清楚汽车到底该干什么。