当你需要动力时，如果你深踩，在120km/h（甚至更高）区间内，这台车给你动力反馈绝DUI会让你满意。深踩后电动车那种瞬间发力的特质甚至会让你有些畏惧，虽然相比燃油车，它还是有些“电子气”但的确能让你兴奋，并从容的超越大部分车。它，真的很快！
这台车转向手感不会特别“贼”，但也不会像很多性能车一样死沉的。整体感觉介于两者中间，转弯和并线时，车辆都能及时的给出反馈做出动作，整体过程不拖沓还算流畅。过弯时候悬架支撑性还是不错的，不过车高及重心在那摆着，你也不能过于放肆。
单踏板操作需要适应，适应过后还是挺适合日常堵车环境使用的，不会来回倒腾加速、刹车踏板，想实现渐渐减速只需要慢慢松加速踏板即可，直接抬起之后车辆会大力制动。
悬架系统不出所料的偏运动化调校，整体算是非常有韧劲儿的感觉，本次试驾从城市道路到路况不太好的国道都走了。悬架能够过滤掉路面上大部分的细碎颠簸，不过由于使用的是20英寸扁平比45、40的轮胎，对于舒适性还是有些影响的。