不过，本次试驾的车型为沃尔沃XC40纯电版两驱长续航PRO版，动力参数方面没有那么强，但在续航表现上有优于同级的表现。沃尔沃XC40两驱长续航版采用的是前置单电机的布局形式，电动机最大功率为170kW，最大扭矩为330N·m，官方给出的零百加速时间为7.4秒，应对日常出行来说应该是绰绰有余。
电池续航方面，沃尔沃XC40纯电版配备的三元锂电池组电池，能量为69kWh，CLTC综合续航里程可达529km。从账面参数来看，该车的表现已经达到了市面主流水准，但实际体验又能否带来不一样的体验？
开始起步时，沃尔沃XC40纯电版非常顺畅，并且没有感觉到明显的电动机噪音，可见车内的隔音是做得十分不错的，即便是在高速上也是如此，车内足够按键。进入高速路段时，也不用担心动力不足的问题。一脚油门下去，动力响应非常直接，加速没有丝毫迟疑，为笔者的驾驶过程提供了强大的信心。
行驶质感上，沃尔沃XC40纯电版采用的底盘悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。整体调节偏舒适，对于路面减速带、坑洼地段都过滤得比较到位，很有韧性。而在面对高速路段时，沃尔沃XC40纯电版也能带来良好的支撑性。