而在更早的2015年，潍柴动力发布WP13发动机，作为国内首款超500马力的重型柴油发动机，它把中国重型柴油机带入了13升机的新时代。彼时，大马力车型一度被认为难有更多的市场作为，但WP13一经上市，销量就在当年突破5000台。一年半后，潍柴动力WP13的市场保有量突破1万台。
究其原因，是因为中国物流业进入高效发展的新阶段，物流业细分领域愈发清晰，大马力重卡开始逐渐被市场所接受。在高效长途干线运输领域内，国内干线物流用户在时效性、动力储备、燃油经济性以及服务便捷性和可靠性等方面，对重卡提出了更高的要求。特别是在西北、西南等高原、山地工况场景中，重卡的动力储备尤为重要，而陕汽德龙X6000 800马力牵引车主要应对大件重载运输，面对云贵川的山区道路及其他丘陵公路自然得心应手、手到擒来。
不仅市场需要大马力重卡，大马力重卡对企业而言也是竞逐市场的秘密武器。大马力重卡是引领卡车制造技术创新的先锋产品，企业不断研发设计更大马力、更高效率的动力系统也是储备前沿技术的需要。此外，我国以系族的方式进行发动机排放认证，一旦某一款大马力发动机完成开发并投入市场，其同系列发动机就无需再进行认证，如此一来，企业在产品的开发成本上可以得到一定程度的降低。