德龙X6000传动系统匹配的法士特S16AD变速箱，采用集成化设计等技术，最高传动效率99.8%，采用AMT电控换挡，直接挡箱内结构，铝制壳体，强制润滑等技术。这款变速箱的挡位数多，极差小，加上双中间轴和斜齿的结构，换挡会非常的平顺。集成化设计理念，B10寿命可达200万公里，标配强制润滑油泵，可实现空档滑行，配合大马力的动力输出能够很好的保障运输时效性，不是“老司机”也能让你“省油行”。
作为黄金动力链，特别是荣获国家科技进步一等奖的潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”重要组成部分，汉德车桥也以卓越性能和品质发挥了重要作用。
后桥采用汉德H系列高效驱动桥，采用全新传动系统设计理念,使用低摩擦、全新润滑油流管理等20多项先进技术，驱动桥巡航工况传动效率行业首次突破98.8%,助力整车百公里节油1-1.5L,B10寿命超过180万公里。再搭配长免维护等技术，轮毂轴承单元终身免维护。每20万公里可为广大卡友节省2.6万元运输成本。
跑运输就是要赚钱，在如今的高油价、低运费时代，低油耗才是首先考虑的因素。省油就等于收益，节省一滴油就是多挣一分钱。最后，咱们来算笔经济账，以德龙X6000大马力牵引车为例，按照其车货总重49吨，复合工况(70%平原+30%山区丘陵)，油耗27.92升/100公里来计算。假设一年行驶30万公里，每100公里节油3.98L，燃油每升8.2元，那么30万公里/年×(3.98升/100公里)×8.2元/升，一年可节省油费97908元。