“嘴上说来终觉浅，绝知此事要躬行。”事实上，王哥的每一趟跨省货物之旅都绝非信手拈来的轻而易举，需要驾驶自己的爱车经历高原、山地、丘陵、平原以及盆地等多种复杂多变的地形地貌，但鉴于潍柴WP13H发动机有着出类拔萃的适应能力，王哥每次都得以在这些区域如履平地、畅通无阻。“对于常年在云贵川运营的司机来说，每一趟运输都是一场重大的生死考验。因此，能多拉一点货对于我们来说很重要。潍柴WP13H马力虽大，但却是轻量化设计，只有1050公斤，这意味着我的车每次出行都可以多装好几百公斤的货，多赚一些钱。”王哥说，疫情当前，卡车司机生存不易，每一点的增加都能聚沙成塔，为自己与家人多一份生活保障。
更为重要的是，在多拉快跑的前提下，整车的油耗还不高，甚至很低。据了解，这与潍柴动力出类拔萃的热效率有着莫大关系。通过车辆仪表盘的数据，记者可以轻易的看到发动机的平均油耗仅为33升/百公里。“这个油耗会根据不同的运输路段有所浮动，在贵州省内稍微高一点，驶入广西后，就会有所下降，综合而言，这个油耗在业内算是很低的。”
WP13H发动机之所以能够具备如此低油耗的致臻表现，与潍柴在国六动力方面做出的许多精益求精的调教与优化相关。比如说，对后处理的优化，对排气背压的科学管控，对燃烧效率的优化，以及对增压系统的脉冲式增压等等，都让这款发动机的节油效果达到了行业翘楚的惊人效果。“至少比同等马力的车型节约3%-8%吧！这也是它被广大西南山区卡友热衷与喜爱的重要原因之一。”