“经济模式是卡车默认工作模式。”只需按下变速器的E/P健，整车发动机就可以在经济转速区间正常工作，此时燃油经济性表现很好。“动力模式下，整车发动机会输出最大560的国六动力，无论是超车，还是爬坡，性能都很出色。”这种模式，是温师傅在云贵地区喜爱使用的模式。“以往手动挡时，爬坡来回换挡很麻烦，还得用力踩油门，等于是又伤脑筋，还得费体力。”换了智行AMT替代之后，上述烦恼均不复存在。
尽管以跑高速为主，但为了尽可能地节省过路费，温师傅也会在某些路段上选择走国道，但这就意味着，路况将变得复杂多变。“泥泞、坑洼路段出现很频繁，这时候就会选择非道路模式。”温师傅说，狭窄路段缓慢行车时，自己还可以调整到蠕行模式。当然，自己还可以根据实时路况的变换调整至手挡模式。“切换很方便，驾驶员可以自行选定。”
得益于智行AMT多种智能化和可以自主调整的操作模式组合，以及高传动效率的加持，温师傅的油耗成本明显比同行节省很多。“百公里的话，要节省2到3个左右。与手动挡的相比，要节省6%左右。总之，一年下来节省几千块油钱是很轻易实现的。”如果行情够好，运营里程更多的话，还会节省更多的运营成本。