提回新车的第一天，汪席旺就跑了一趟2000多公里的长途。得到解放的左脚刚开始时还不太适应，后来才意识到可以完全自如地随意活动了。他告诉《润鼎商用车》记者：“以前开手动挡卡车，离合器特别沉，换挡也需要更大力道，尤其遇到崎岖不平之路，长时间开下来整个身体都快散架子了。现在，把货送到了整个人还精气神儿十足。”
“高效节油省心，智行AMT真行”
如今运价低油价高，对于当下物流行业的用户需求，拥有八年货运经验的汪席旺更有发言权，“现在的运输行业对时效性越来越看重，就算是一些实效性不是很强的货物，司机也会尽快送达。竞争太激烈，速度慢下来可能就意味着要丧失货源了。”法士特AMT自动挡卡车的出现，不仅很大程度减轻了汪席旺的身体疲劳，还极大地提升了他的运输效率。
一直从事百货运输的汪席旺，常跑山东到沈阳、陕西一带，平均1100多公里的路程，通常是高速和下道一半一半。“就拿跑陕西来说，期间有300多公里地形条件险峻、地质结构复杂。我以前开手动挡卡车要开17个小时，到目的地整个人已经是精疲力尽了，现在16挡法士特AMT配上潍柴550马力发动机，13个小时就到了。既节约了时间成本，又搏得了老板的满意，每个月多跑几单不成问题。”