陕汽推出的德龙M3000S子母车，专门针对煤炭运输行业。煤炭运输有着运输场景特殊性，即“专车专用”，单程货源，面对国内油价持续高位和运输成本不断攀升，大车背小车运营模式，成为子母车应用的最佳场景。德龙系列全新一代子母车的推出，就是助力煤炭运输卡友用户们降本增效，特别是针对拉煤工况定制底盘开发设计、升级版黄金动力链，动力更强劲，油耗更低，一年油费就能省15万，同时全车轻量化设计，轻不减质，单次能多拉2吨，每年收益能增加7万。
近日，运联研究院发布《2022年上半年公路货运物流市场景气度调查报告》，指出车辆成本、司机成本、油价成本成为目前货运行业面临的最大压力。
这些问题德龙M3000S子母车通通解决。子母车空车时，只有母车运行，子车的折损率、运营成本都大幅降低，减少了车辆成本；相比于传统的双车四驾驶员模式，子母车只需要两名驾驶员，节省了司机人工费；针对拉煤工况专供的底盘设计、黄金动力链升级让德龙M3000S成了目前行业最节油的子母车产品。
目前，新一代M3000S子母车母车以M3000S 11L，460马力为主，子车以差异化M3000S 12L，460马力为主，并提供多款动力形式子车、母车可选类型。
节油第一，四大优势打造子母车全新产品
目前，德龙M3000S已经做到了行业节油第一、马力第一。并兼具“超节油、大空间、高舒适、强适应”四大产品优势，远远领先同行业其他产品。
搭配潍柴WP12节油动力，定制工况开发黄金动力链，强动力和低油耗并举，实现整车较主流产品百公里省油2-3L。按一年运煤15万公里计算，子车一年可节省7.5万公里运营成本，年节省油费15万元。整车轻量化设计，新材料、新工艺、新结构，轻不减质，每趟可多拉1-2吨。