试驾过程中，让笔者都能感觉到这款车的过人之处。比如，东风本田CR-V锐·混动e+能够在诸多城市的使用场景下做到电机提供动力，这样就能很好地节能降耗。实际上，在允许的前提下，只要电量充足，即使是在高速巡航的状态下，电机依旧会正常切入进行工作。据了解，这套系统的最大优势就在于尽可能让电机去发挥所能，有时候，真的让笔者傻傻分不清这是插电还是纯电车。尤其是在交叉路口停车起步时，踩下油门之后，整个车的反应很迅速，动力输出表现非常平顺，加之本田傲视同级的E-CVT变速箱，简直可以媲美纯电车的驾驶体验。
安全安心
对于高安全的插混车型，东风本田CR-V锐·混动e+有着自己的独门武器—Honda SENSING安全超感系统。“黑科技全家桶”包括ACC主动巡航控制系统，CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等重要配置。有这些主被动安全科技的加持，能轻松做到为车主打造全方位安全、在驾驶过程中“防患于未然”，让车主拥有安全、安心、充满乐趣的旅途。
哆哩君语：
插电绿牌，对于东风本田来说本身就是一大加分项。CR-V锐·混动e+的补位，不仅牢固地树立东风本田CR-V在合资市场的巅峰级江湖地位，还为 CR-V带来创新元素、核心技术资本，更让CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，加之油电混动和插电混动并举，智能绿色出行新座驾之誉可谓实至名归。