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本田CR-V 锐·混动e+翼子板-座椅-电机

本田CR-V 锐·混动e+翼子板_座椅_电机

摘要来自:《大油箱大电池,可油可电更省钱,全新CR-V插混版正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大油箱大电池,可油可电更省钱,全新CR-V插混版正式上市》的片段:

作为全新CR-V的新能源版本,新车在外观上没有多大变化,全车车标进行蓝化点缀,前脸采用熏黑网格格栅、LED头灯以及底部贯穿饰条。侧面可以看到前翼子板设有充电结构,并且配备了黑色外后视镜和19英寸熏黑轮圈。尾部可以看到熏黑造型的尾翼和L形尾灯,但是底部的扩散器与车身同色,双边共两出排气也只是装饰,仅右边是真的。

​内饰依旧配备10.1英寸悬浮式中控屏,内置Honda CONNECT 3.0智导互联,支持OTA升级。插混版换装按键换挡机构,采用黑白相间的座椅配色。配置提供前排座椅加热/通风、方向盘加热、无线充电、HUD抬显、Honda SENSING 360驾驶辅助等功能。

动力配备第四代i-MMD双电机混动系统,其中2.0L阿特金森循环发动机功率110kW,最大扭矩183N·m。驱动电机峰值功率135kW,最大扭矩335N·m,配以两个直驱挡位,极速可达193km/h。搭载17.7kWh电池和46.5L油箱,WLTC纯电续航73km/71km,综合续航916km,综合油耗1.61-1.75L/100km,馈电油耗5.5-5.81L/100km。

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