能有如此优异的参数，是因为ZD30发动机源自日产全球统一的发动机平台，技术、生产、品质管理标准全球统一，不区别对待。在普及程度方面，除了凯普特以外，日产ZD30发动机还在许多车型上使用，包括日产碧莲客车、途乐越野车和我们熟悉的凯普斯达等等。
与发动机相匹配的是法士特6挡（6DS40T）变速箱和德纳车桥，这套组合目前是业内唯一的。其中变速箱采用双中间轴设计，保证了使用寿命，三锥同步器更使得换挡阻力比以往减少了30%，带来了更轻便、更清晰的换挡体验。德纳后桥采用的是加宽设计，并且安装了横向稳定杆，能够完全匹配宽体货厢。
在货厢尺寸方面，凯普特K6最大平板尺寸为4200x2300x550mm；最大厢车尺寸为4200x2430x2500mm，容积约25.5立方。在同类型车当中有不小优势。
为了适应目前市场环境，凯普特动力链还采用了大量新技术和高强度铝合金材料进行轻量化升级，加上底盘的储气筒、板簧等一系列其他轻量化，整车强度增加的同时，凯普特K6即使装上货厢，自重也不会超过2.8吨，完全做到蓝牌无忧。