2020年王老板选择了几台搭配康明斯220马力的乘龙M3投入快递行业，因为康明斯动力在拉轻抛货走高速的情况下，不仅省油，跑的还快。当然，今年王老板也会抱怨行业内卷利润率下降严重，当年拉的多、跑的快就能挣钱，用不着思考省不省油。现如今想挣钱要更加关注成本。为此，王老板开始钻研降本增效的办法，“你不进步有人进步，躺平是不行的。”
最近几年，王老板把物流生意也是做的风声水起，把物流的做到了更多领域，从最初的厂配，到如今的汽配、快递物流、海关货物运输。因为物流的发展，每年都会增购几台乘龙车，车型也更丰富了，他也把对乘龙车的了解运用的恰到好处，该选择怎么样的驾驶员，跑什么样的路况用什么样配置的车，都摸得门清。
2022年，王老板又开始涉足快运行业。尽管快运的货物偏重一点，但由于路况比较好，所以王老板选择了搭配玉柴245马力的乘龙H5，匹配法士特8挡箱，兼顾动力和油耗。这款乘龙H5，采用22款的驾驶室，基础配置比以往车型有很多提高，搭载的是玉柴国六245马力发动机。买载货车，就要选择乘龙黄金动力链，王老板看的准准的。