这辆天龙KX经典款车型的特别之处在哪？那便是车辆的发动机，采用了东风龙擎DDi13 520发动机。这款发动机由东风倾心铸就，融合了国际先进技术和中国实际工况，为东风车型量身打造。发动机能输出520马力及2500N.m扭矩，并且扭矩平台宽阔，起到低转高扭的动力效果，进而降低车辆燃油消耗。
变速箱
变速箱方面，车辆匹配了东风龙擎DT14手动变速箱。这款变速箱可靠性高，并且轻量化效果优秀，齿比设计合理。此外，变速箱采用了增力式取力器，换挡更加轻松。该变速箱换挡很有意思，它的挡位简化为了类似7挡的布局，通过高低挡切换和半挡切换组成14个挡位，操控起来更加方便。
液力缓速器
此外，这辆天龙KX经典版还配备了福伊特液力缓速器。在长下坡路段，液力缓速器能有效控制车速，避免刹车系统过热失效，大幅度提升车辆安全性。
车辆后桥
后桥采用东风德纳TD440车桥，主减速比3.64。这款双联驱动桥具备轻量化表现优秀、传动效率高、可靠性强等诸多特点，并且采用30万km长换油设计，降低了维护成本。东风龙擎发动机+东风龙擎变速箱+东风德纳车桥，组成了一套东风集成动力链，带来更高的传动效率。