据东风天龙KX王者 康明斯530马力燃气车车主张清亮的话说，“好的产品会说话。”他的车拖着17.5米大板，车货总重49吨，大部分时间跑高速，常用时速要达到90公里以上，小部分时间跑国道，对起步、超车都有需求。张清亮表示，“我的车配的是12挡伊顿康明斯＋赢动自动挡变速箱，跟发动机配合得特别默契，能很智能地去应对复杂路况，比我原来开的手动挡车省心省力，长时间开车也不觉得累。另外，这个车还有经济、动力、蠕行等不同的行驶模式，低速时扭矩大，高速时超车快，方方面面都照顾到了。”
省钱才是硬道理！
老司机都爱比气耗
节气优势突出，是用户选择东风康明斯燃气一体化动力链的重要原因之一。当下，大多数用户都面临着车多活少、运价低迷、气价起伏的多重挑战，降本增效成为唯一的生存之道。
而开车多年的老司机，最关注的也是气耗。
张清亮对此可是有话说，“从成都简阳到乌鲁木齐米东，一个往返是6000公里，冬天气价高的时候（每公斤7元），跑一趟能比柴油车省2000～3000元的燃料费；开春后气价降到4块多，能省6000元。我一个月跑3趟，直接省下小两万。”张清亮补充道，跟其他燃气车相比，东风天龙KX王者 康明斯530马力燃气车百公里30公斤的平均气耗也配得上“王者”的名头，“我在周围打听了下，同样马力段的燃气车，气耗还没有比我低的。”
据了解，东风康明斯燃气一体化动力链这套动力系统不仅兼顾了动力性与经济性，实现低速大扭矩、轻松应对复杂路况、保障用户高效运营，同时还集成了智能控制系统，可大幅减少流动损失与压力波动，气耗降低可达10%。这样的性能表现完全可以满足干线物流的运输需求，极大保障了运营效率，实现“1+1>2”。