在舒适性上，因为工地的道路都是坑坑洼洼的，行车时的颠簸感非常强，没有一个良好的舒适性是万万不行的。解放J6L 8×4自卸车在减震方面做足了功夫，首先驾驶室位置的板簧系统采用一个变钢度的板簧，而且还增加橡胶材质的辅助簧，在提供舒适性的同时，还能提高板簧的使用寿命。其次，驾驶室悬置，因为自卸车与普通公路车不一样，所以该车的悬置系统是采用大倾角的设计，除了能缓解上下方向的冲击和震动之外，还能缓解一部分左右方向的摆动。最后就是主驾位置的气囊减震座椅，其采用皮料、尼龙等多种材质，支持多项调节功能，乘坐舒适性不亚于老板座椅。有需求的卡友还可以选择通风加热功能，这样我们的屁股再也不怕夏天热、冬天凉了。
在中控台设计上其配置算不上很豪华，这也是因为自卸车的运营范围比较小，避免一些豪华配置也可以节省买车成本。不过该车中控台是配置有多个开放式储物槽和水杯托架，这是考虑到自卸用车需要很多分散的小储物空间，用来放置票据、水杯之类的物品。
8升机350马力配10挡箱 底盘配置可兼顾油耗、动力、轻量化
对于当下的标载轻量化自卸车来说，动力链的匹配至关重要，如果既想要满足油耗、动力，又要求轻量化，那么之前那种10升排量的发动机已经不适用这种车型了。所以在动力匹配上该车是选择的8升排量段的发动机，为解放动力自家的铂威CA6DK2发动机，具备350的马力输出，最大输出扭矩为1450牛米，低速扭矩在800转速时就可爆发出950牛米的峰值扭矩。