回忆起之前的运输路程，汪顺国表示，他从第一台老解放，到现在的J6P质惠版2.0+，一共驾驶过四种解放车，无论是驾驶操控，还是售后服务，解放都值得信赖。他告诉运输人网记者：“自从用上解放J6P质惠版2.0+，运输工作更加顺畅自在了。”
据汪顺国介绍，在他的驾驶生涯中，接触时间最长的就是解放J6车型。他介绍道：“不管是低速起步，还是高速超车，解放J6的动力响应都很快，而且还很皮实耐用，很少出毛病。”
在安徽省基建产业的快速发展下，2010年，汪顺国投身于水泥运输。在他看来，乡村和城市的基建一直都是经济增长的引擎，最近十年自己的工作收入也比较乐观，如今有了好搭档，生活也就更加顺心了。
适配水泥运输工况 马力足更省油
汪国顺每天往返巢湖水泥厂到肥东的搅拌站，与搭档合作，确保“人停车不停”。他向运输人网记者介绍，“水泥运输属于重载，工作强度大，对于车辆的动力和舒适化配置要求都比较高。”
如今汪国顺购置的J6P质惠版2.0+已运营9万多公里。他表示：“这款车搭载解放13L 6DM3发动机，可输出500马力，峰值扭矩为2300N·m，动力响应很足，起步超车都很轻松，即使满载时都没有吃力感。”
最让汪国顺满意的还是解放J6P质惠版2.0+的节油性能，据他测算，在满载三十二吨水泥的时候，油耗大概在35个油左右，“对比其他车型，可以省5个油左右，这在水泥运输中是非常具有性价比的了。他说，在当前油价较高的情况下，这样的油耗表现给他节省了一笔不小的支出。”