其次在驾驶方面，新推出的520马力发动机搭配上AMT变速箱，整体的动力表现、平顺度都有不错的表现，即便是在满载的工况下，行驶在山区道路，也依旧轻松从容，即使是面对上坡路段，基本也是减一个挡就可以上去。
○ 图丨变速箱图片非用户车辆实拍，仅作为参考
另外值得一提的就是解放动力CA6DM3发动机自带的发动机制动，根据用户反馈，350kW的功率在实际使用中是能够应对一些长下坡的，能够很好的控制下坡车速，轻松维持在安全速度范围中。
驾驶室静谧性高 驾乘体验更佳
○ 图丨非用户车辆实拍，仅作为参考
此外还有一个特点让用户印象深刻，就是车辆整体的静谧性，着车坐在车里，怠速中的发动机所产生的震动和噪音几乎无法传递到驾驶室内，再加上用的是AMT的换挡旋钮，驾驶室底部不再需要像手动挡一样开孔，进一步提升了驾驶室的密封性。
低油耗长换油里程 提升运营效率这辆运营中的解放J6V牵引车，自年初投入使用以来，共行驶了近4万公里，表显的平均油耗在30.8L/百公里，这对于高速占比不多且是满载状态下的车型来说，油耗并不算高。
选取其中一段来看的话，用户拉着28吨左右的重货，从苏宿迁出发到石家庄，行驶900多公里，其中80%的国道，表显油耗最低达到了28.8L/百公里，后面的一百多公里由于多上坡路段，油耗稍微升高，最终全程平均油耗维持在30.4L/百公里。