来到两款车的驾驶室，作为高端重卡，都极为注重舒适性的表现，两款车的驾驶室都是采用四点气囊悬浮设计，座椅也均是采用一体式气囊减震座椅，并均带有多角度的调节功能，在驾乘质感上两款车都是行业里的佼佼者。不过从整个的内饰设计以及细节表现上来讲，解放J7的细节处理更为细腻，深色为主的内饰通过大面积的金属镀铬装饰面板覆盖，其精致感要比汕德卡好上一些，同时解放J7还配备了全液晶仪表盘，相比起汕德卡采用的传统机械仪表盘在科技感和档次感上得到了大幅度提升！
同时在驾驶室的空间表现上，更宽更高大的解放J7在内部空间的表现上也更为优秀。当然这也不是说汕德卡就不好，只是两款车相对比而言，解放J7要更胜一筹！另外在其它配置上，两款车都是非常全面，无论是为卡友提供的舒适性配置、便利性配置，还是安全方面的配置，两款车都是搭配的极为齐全，放在国产高端重卡阵营，那也堪称行业标杆！
动力大比拼，解放J7略胜一筹
在动力部分，两款车也是亮出了各自压箱底的“杀手锏”，解放J7搭载的是自家的锡柴CA6DM3-55E52发动机，12.52升的排量拥有550匹马力的强劲动力输出以及2600牛·米的峰值扭矩，而汕德卡则是搭载中国重汽MC13.54-50发动机。12.419升的排量，拥有540马力的强劲动力以及2500牛·米的峰值扭矩。账面数据对比中，这两款车显然解放J7略胜一筹，但汕德卡自然也是不差的，在传动方面两款车都一致选择了采埃孚ZF12TX2621 TD十二档自动变速箱。从两款车的动力搭配上无论是解放J7还是汕德卡，在品质以及动力输出的表现上都是实力强悍的代表车型，而后桥搭配上汕德卡的后桥速比为2.85，解放J7的后桥速比为2.688，都属于小速比后桥。这套搭配对于从事长途快运行业的卡友来讲，都是能够大大提升运输效率！动力大比拼，解放J7以微弱优势赢了汕德卡。