此外，该车还提供了同样是解放动力自家的铂威6DK320马力国六排放发动机，该发动机排量为7.2L，在1200-1700转时，最大可以输出1300牛米的扭矩。而且这款发动机的自重很轻，只有623KG，很好地降低了车型的自重。
传动系统与之匹配的是一汽解放自主研发的十挡变速箱，是一款专门针对重卡市场研发的双中间轴变速箱。该变速箱采用了采用了国际先进技术，同时它还结合中国的路况进行了优化。此外，这款变速箱还采用轻量化设计，比同级别的其它变速箱轻23Kg左右。
当然，想更轻松开车的卡友也可以选装自动挡变速箱，熟悉JH6车型的卡友都了解该车型是最适合中国路况的自动挡车型。
车桥也是整车动力链很关键的一环，这款JH6领航版载货车采用解放自主开发的新一代11.5吨级轻量化驱动桥，应用低摩擦轴承、高效齿轮油等技术提升传动效率。轴体为高强度钢板冲压焊接技术，可以降低50公斤的自重，还有加宽轮距的F5N前桥，轮距达到了2020mm，行驶稳定性更好。