卢先生的这台LIFE ，其实已经武装到牙齿。地球梦四缸发动机搭配CVT变速箱，经典的动力组合，兼顾油耗和激情。此外，6个安全气囊，车身稳定，胎压监测，上坡辅助，多功能方向盘，7英寸全液晶仪表，电动后视镜，8英寸触控屏，以及车道保持，ACC巡航，主动刹车等功能全部搭载。
相比与其他同价位的合资品牌车型，LIFE的综合实力可以说已经很能打了，即使在专业车评人看来也很难挑出毛病。
“个人觉得LIFE最大一点好处，就是车外观看上去不大，开起来非常灵活，在城里上下班穿梭非常方便。单位的地下停车场比较老旧，上下坡道很窄而且弯很急，很多同事的车都发生过擦挂，但我的LIFE从来没有，而且我还把这个弯当成技术练习赛道，速度与激情看过吧？东京停车楼漂移，就是那种感觉。”
尽管我并不相信卢先生具备停车楼漂移的技术，但我真切地感受到这份来自HONDA粉丝的自豪与快乐。
“而且车内空间是真的不小，我用LIFE帮朋友搬了3次家了，比很多三厢车都能装。之前还开着LIFE去自驾游，零食，音响，户外板凳桌椅帐篷，都可以装得下。”
什么是好车，能让车主在聊车时自豪开心，这就是新生代眼中的好车标准。
省心，坚守
一入本田，终生本田。
HONDA粉丝大概是最难被影响的一群人。不是因为本田有着多大的魔力，而是因为开HONDA的车，实在是太省心了。
身为高质量年轻人，卢先生身边也不乏很多豪华品牌客户，跟很多动辄起步奔驰宝马的年轻人截然不同，他根本不在乎别人怎么看。
“车嘛，还是自己开着舒服更重要，我觉得LIFE真的很好，价格不会给我的生活造成负担，不用贷款什么的。其次开起来也很省油，平摊每个月汽车用车成本，只需要三五百块钱，本田的保养和售后很放心，故障率也很低，可毫无顾虑说走就走。”