此外，在中控台两侧的出风口前方，还巧妙地设置了杯架，副驾驶手套箱上方更是增添了收纳箱。这些不起眼的小心机，却能让车内的物品错落有致、物有所归，保证车内拥有更整洁的视觉效果和体验。坐落其中，当前排驾驶座调好合适坐姿之后，后排的乘坐并没有太大的局限，腿部与后部空间表现不错。
值得一提的是，LIFE还采用双A柱设计，最大化前方视野开阔度，不仅减少盲区，保证行车安全，还让驾乘者在畅游大理途中，尽赏山光明媚。
配置满满，诚意十足花最少的钱，买最划算的物品，多功能性是当下年轻消费群体的所需品。
作为东风本田首款精品小型车，LIFE除了智能互联系统外，还配备了Honda SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能，上手起来更轻松。
同时，新车全系配备6安全气囊、近光透镜LED一体式大灯，再加上高强度钢材前防撞梁和后钢制防撞梁，保障驾乘人员的出行安全。整体来看，配置丰富实用。
纯粹日系，1.5L地球梦已安排上此次试驾车型为LIFE SPORT版本，其搭载了1.5L地球梦科技发动机，搭配CVT无级变速器。这套动力总成可输出96kW的最大功率，峰值扭矩155N·m，工况油耗5.6L/100km。在实际道路驾驶中，这套动力在起步时要稍有逊色，但舍得给油的话，后续的输出就变得更为轻盈且平顺。
底盘调校方面，LIFE采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，整体表现不赖。不过，基于SPORT版本的定位，其在悬架上的调校相对偏硬一些。
总的来说，东风本田LIFE整体定位偏年轻，下探至A0级市场，除了拓展产品阵营外，更重要的是笼络年轻的用户群体。而从目前所了解到的配置来看，LIFE会是A0级不错的新选择。至于市场表现是否如期，还得看本月上市时公布的售价能否称人心意了。（文/审：青柠）