来到车内，客观的说思皓X8的这套内饰并没有太大新意，以简约时尚风格为主，设计中规中矩，另外它的配置也不是十分丰富，像一键启动、无钥匙进入、皮质方向盘、全液晶仪表盘、自动空调这些目前来看比较基础的功能，都只在中配以上车型才有，而像前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、电动感应后备箱、座椅加热这些安全、舒适的配置，更是仅存在于两款高配车型上，说实话我个人觉得这台车在配置方面并没有太大的竞争力。
在空间上，思皓X8和瑞虎8一样，都提供了5/6/7座三种布局，得益于2830mm的轴距，它的乘坐空间表现还是能够令人满意的，第二排座椅可以前后调节，第三排也没有特别局促，而且座椅也比较宽大，缺点是填充物偏硬。动力方面，思皓X8搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，参数还是非常好的，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱，小巧精致的电子挡杆握感很不错。底盘部分它采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这一点也不如瑞虎8实在。
总结：有了大众做后盾，如今江淮底气十足，正式开启了“思皓品牌时代”，未来嘉悦A5、嘉悦X4、嘉悦X7等车型也都将过渡至思皓品牌旗下，但就目前这台思皓X8而言，除了身材庞大以及外观比较激进能够吸引眼球以外，其它的方面并没有过于突出的亮点，和瑞虎8相比还是要处于下风，加上奇瑞的品牌影响力肯定要远胜于思皓，所以这台车未来的市场前景还不是特别明朗，如果真想赢得消费者认可，还必须再进一步才行！