侧面造型上就显得比较传统，腰线向上提拉，略有俯冲的感觉车顶的弧线在C柱后方和尾窗的线条形成了交叉，算是在比较传统的侧面增加了些许亮点。而侧面最大的亮点是轮胎，作为一个定位于10-15万左右的自主SUV，搭载了19寸的轮圈并且使用了米其林的SUV专用胎，“良心”二字写在了脸上。
尾部造型采用了比较饱满的样式，贯穿式的尾灯还在侧面留下了“两行泪”这种偏向于硬朗的设计，让小编想起了某美系豪华品牌。据悉这组尾灯还将会有灯语出现，只是不知道显示效果究竟如何。
内饰体验——同级“真”智能
内饰方面，双12.3英寸的液晶显示屏大家在思皓QX上已经见过了。对于这两块屏幕，在此给与好评。首先是UI设计，全新的HOL-OS系统，基于安卓系统搭载，整个界面是非常讨喜的白色。主界面采用了多个模块的组合设计，处女座和强迫症患者应该也不会感到不适。
同时，上方的图片中大家也可以看出，色块的配色主打的是渐变色，没有采用过暗的一些“土味色彩”因此整个UI设计非常接地气。
界面逻辑上，基本保证了所有功能不超过2级菜单就可以找到，没有一些奇怪且混乱的操作。
界面清晰，UI高颜值，还需要这块屏幕的素质够好，想当初拍摄欧拉的中控屏时那糟糕的频闪，在相机中几乎无所遁形。而从照片中大家可以感到，这块屏幕是实打实的出色。
整个屏幕没有明显的颗粒感，也就意味着这块屏幕的PPI至少达到了200-300（400PPI的屏幕请不要做梦），清晰度预计超过720P，流畅度结合APP体验，预计是一块中端的SOC，但是目前这台试驾车是工程样车，很多功能没有开放，还有提升的空间。