第四，由于“飞瀑”主题的设计，虽然加了一些分，但也留下了一些遗憾。由于大屏没有直接与杯托相连接，所以前储物盒就成了一个明显的断口，不能做成与杯托一样的高度，这就牺牲了前储物盒的空间，如果再做一块滑动的盖子盖起来就显得空间更小，所以就只有像下图这样把杂乱不堪的场景裸露在外面。
第五，虽然途胜L没有了机械挡把、甚至都没有了电子挡把，完全改成了实体按键，按道理说副仪表板内部就应该有相当大的空间可以被利用。但正是由于前储物盒的下沉，途胜L没有办法像其他品牌那样把副仪表板最下面做成镂空的来储物，这就浪费了不少空间。只是在左右两侧布置了一个储物兜，空间非常有限。最关键的是在用手去储物兜内取物时，下面的两块黑色侧装饰板因为紧固方式不合理，很容易松动，担心多取放几次后这一块会不会松脱。
第六，行李箱两侧的后侧围用全塑料板包裹没有问题，但是使用PP料注塑后的气痕太明显了，虽然这一块不是在乘客的主要外观面，但是如果程度达到打开行李箱都能看见，那就太糟糕了。
最后，我们这是一台白色的车，居然能目视到保险杠和车身之间有非常大的色差——保险杠明显偏黄。
总之这是一台设计主题非常鲜明的作品，但是不严谨的品控拉低了对现代的很多印象分。还是按照A(卓越）、B（优秀）、C(一般）、D（较差）的档次进行一个打分吧，也希望各位看官也能提出你对途胜L内外饰的一些理解，关于动态和油耗的测试，也敬请关注驾仕派带来更详实的报道。