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Victor车身-载重

Victor车身_载重

摘要来自:《搭载原生新能源数智架构,长安凯程大VAN V919首秀》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《搭载原生新能源数智架构,长安凯程大VAN V919首秀》的片段:

卓越的产品,源自卓越的技术实力。依托长安汽车“六国十地”全球研发实力,联合行业资源,长安凯程打造了原生新能源数智架构——K01。K01架构以滑板平台为基础,具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势,可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等,提供极致效率、极致场景、极致生态的城市移动商业全新解决方案。

与传统架构相比,基于K01架构开发的整车产品,开发周期可缩短1年,研发投入降低40%,生产效率提升30%。

在日益激烈的市场竞争中,提升物流效率和效益成为商用车领域亟待解决的重要问题。长安凯程V919的推出,正是针对该需求而打造的一款高效能物流车型。

为了解决用户“装不下”的痛点,长安凯程V919在车身长度5.5米情况下,实现货厢超过3.3米。得益于原生架构,货厢容积提升10%-15%,得仓率达57.4%,行业领先。

不仅装得下,还装得快!在确保电池安全的前提下,长安凯程V919货台高度547mm,实现最优地台设计。而且,中门开度1050mm,满足欧洲标准托盘的使用,中门叉车、人工装卸都非常便利。

装得多,也拉得动。通过优化车身结构设计,长安凯程V919实现最大有效载重达1700kg。与此同时,首次在商用车上应用540V高压电机,峰值扭矩达到360N·m,行业同级更优,跑起来更有劲。载重行业领跑,动力行业领先,更好满足用户“多拉快跑”的需求。

省得多,才能赚得多。长安凯程V919首次在商用车行业全系标配线控制动技术(IBCU),建压速度提升50%,刹车距离优化7%,能量回收效率高达26%,较同级竞品提升11%,最大续航里程达到500km。运用2C超级快充技术,30%至80%电量补能时间约15分钟,较行业同级别车型缩短50%。载重场景下,吨百公里能耗仅9.7kW·h,吨百公里电费3.5元,与同级燃油车吨百公里油费47元相比,一年4.5万公里节省2万元,5年节省12万元,用车成本更低,综合收益更高。

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